Ram 1500 4x4 espiada una vez más con detalles de tungsteno

Aug 08, 2023

Por el aspecto de esta camioneta camuflada, un nuevo pero familiar acabado de primer nivel regresará a los establos de Ram.

Es un secreto a voces que los tres fabricantes de camionetas de Detroit disfrutan golpeándose unos a otros en la cabeza en un juego interminable de superioridad. Ese espíritu competitivo se extiende desde los sistemas de propulsión y las cifras de remolque; hasta desechar las ofertas más lujosas. Re: ese último ejemplo, los lectores alerta recordarán el nombre Tungsten como una versión de primera categoría de la Ram 1500, y parece que la marca la está preparando para una repetición.

Capturada por nuestros espías en Detroit, esta mula de prueba sólo tiene un esquife de camuflaje en el morro y la grupa, lo que sugiere que el Tungsten puede tener firmas de iluminación únicas en comparación con sus hermanos proletarios. Los recortes de escape dobles son fáciles de ver, al igual que el RamBox.

También hay cubiertas pesadas sobre el portón trasero, arruinando cualquier pista sobre lo que Ram puede tener bajo la manga para esa área, en todo caso. Después de todo, la puerta dividida con puerta de granero ya es única en el mercado. En el frente, un espacio en el camuflaje sugiere la presencia de una cámara orientada hacia adelante. No se vislumbra el interior, pero se espera un techo interior de gamuza, cuero suave como la mantequilla, todo.

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Esos espejos retrovisores cromados con señales de giro integradas son nuevos y parecen estar fijos en posición vertical a diferencia de las orejas de elefante actuales. (Esos espejos se pueden girar para adaptarse a las preferencias del conductor, que, dada la experiencia anecdótica, generalmente está colocado lo más lejos posible incluso cuando no hay ningún remolque acoplado, como si fuera una muestra de dominio sobre otros camioneros, como un pavo real y su plumas, a pesar de que abarrota innecesariamente a otros usuarios de la carretera. ¿Puedes decir que este autor tiene un problema? Y yo solía tener una de estas cosas.)

Además, eche un vistazo a ese poco de camuflaje en el domo eléctrico del capó, una ubicación que generalmente anuncia qué motor está funcionando entre las ruedas delanteras. Hay muchas posibilidades en el mundo de que esta versión vea el debut de un motor de seis cilindros en línea biturbo, denominado "Huracán" y que actualmente se encuentra en variantes de la familia Wagoneer.

Perder el acceso a la potencia Hemi hará que los tradicionalistas de Ram lloren en la grasa de sus ejes, pero la realidad es que el motor del Hurricane puede generar 510 caballos de fuerza y ​​aproximadamente una cantidad similar de torque. Esas cifras limpian el reloj del Hemi de 5,7 litros, un molino que no ha visto aumentos de potencia significativos desde que Jesús era un vaquero.

Por cierto, este autor también se tomará un momento y opinará que “Huracán” es un nombre apropiado y agresivo para un motor de la familia Ram. Por qué los poderes fácticos eligieron cargar al Hemi con “eTorque” está más allá de mi comprensión, ya que, en las encuestas decididamente no oficiales que realiza su escritor a sus compañeros de camiones, no resuena en absoluto y, de hecho, es rutinariamente ridiculizado por los conductores del camión. base de clientes. Habría sido mucho mejor para la empresa llamarlo RAID (Dispositivo antiignición de RAM) o algo así. De todos modos-

No es descabellado esperar que la Ram 1500 Tungsten aparezca a principios del próximo año.

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